Thông tin quan trọng dự án cao tốc Bắc Nam

Ông Nguyễn Duy Lâm, Vụ trưởng Vụ Kế hoạch đầu tư, cho biết các dự án thành phần theo hình thức đầu tư công thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông là đoạn Cao Bồ - Mai Sơn; Cam Lộ - La Sơn và Cầu Mỹ Thuận 2 cơ bản đáp ứng được yêu cầu về tiến độ.

Đối với các dự án đối tác công - tư, ông Nguyễn Danh Huy, Vụ trưởng, Vụ đối tác công - tư cho biết đang triển khai theo kế hoạch. Tuy nhiên, gặp một số khó khăn về thống nhất với các Bộ, ngành và địa phương; báo cáo ĐTM với Bộ Tài nguyên và Môi trường; về khung chính sách giải phóng mặt bằng cũng như hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi…

Kết luận về dự án trên, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đánh giá cao sự cố gắng, nỗ lực của các cơ quan liên quan trong quá trình triển khai dự án cơ bản bám sát tiến độ. Từ đó, Bộ trưởng yêu cầu các cơ quan tập trung hơn nữa để trong tháng 5-2018 sẽ duyệt 3 dự án PPP và 2 dự án theo hình thức đầu tư công. Tháng 7 tiếp tục phê duyệt 5 dự án còn lại theo hình thức PPP.

“Thời hạn đến 2021 phải cơ bản hoàn thành theo Nghị quyết của Quốc hội là mốc để tất cả các công việc cần triển khai cho đúng, cho kịp. Dự án này không được phép lùi tiến độ vì bất cứ lý do gì”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu.

Bên cạnh đó, Bộ trưởng cũng chỉ đạo các cơ quan đặc biệt lưu ý đến việc hoàn thành khung chính sách đền bù cho người dân tại vùng có dự án đi qua.

“Mỗi dự án thành phần có khi phải đi qua nhiều địa phương, nhiều địa bàn. Do đó, chính sách, khung giải phóng mặt bằng, ảnh hưởng trực tiếp với người dân nên trong quá trình thực hiện, các cơ quan phải làm thế nào cho thống nhất, đảm bảo quyền lợi cho người dân tại vùng dự án đi qua, tạo thuận lợi cho các đơn vị tham gia dự án. Lãnh đạo các Ban Quản lý dự án phải chịu hoàn toàn trách nhiệm”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể chỉ đạo.

Chốt lợi nhuận cho nhà đầu tư

Có khá nhiều quy định đã nhận được sự đồng thuận cao của các bộ, ngành trong Dự thảo Nghị quyết của Chính phủ về triển khai Dự án Đầu tư đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông vừa được Bộ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) ký trình Thủ tướng Chính phủ (phiên bản tháng 3).

Theo đó, tỷ lệ vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư trong tổng vốn đầu tư tại 8 phân đoạn cao tốc Bắc Nam dự kiến đầu tư theo hình thức PPP được Bộ GTVT bảo lưu ở mức 20%, thay vì 25% như kiến nghị của Ngân hàng Nhà nước.

Đây cũng là tỷ lệ vốn chủ sở hữu được đề cập trong Dự thảo Nghị quyết được Bộ GTVT trình Chính phủ vào cuối tháng 1/2018 (phiên bản tháng 1).

Bộ GTVT cho biết, trong quá trình lấy ý kiến, tỷ lệ vốn chủ sở hữu 20% trong tổng vốn nhận được sự đồng thuận của 2 bộ Tư pháp, Tài chính, trong khi Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho rằng, không nên nâng quá cao yêu cầu về vốn chủ sở hữu, do sẽ kéo dài thời gian thu giá dịch vụ và hạn chế khả năng đáp ứng của các nhà đầu tư.

Theo ông Nguyễn Danh Huy, Vụ trưởng Vụ PPP (Bộ GTVT), tại cuộc họp cho ý kiến về dự thảo Nghị quyết vào cuối tháng 2/2018, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng thống nhất tỷ lệ 20%, không điều chỉnh lên 25% theo ý kiến của Ngân hàng Nhà nước Việt Nam.

Bạn có thể tham khảo thêm các dự án bất động sản hot nhất Hà Nội Chung cư Hà Nội Homeland - Dự án Diamond Park New Mê Linh - Chung cư Galaxy Tower Nguyễn Xiển